Forfatterarkiv: dag ole

Om dag ole

Det var en gang jeg ble skremt av hvor farlig det er å bli avhengig av landets helsevesen. Du skal være veldig sterk og i god form for å klare en rundtur i det vesenet. Selv om de mener det godt; bare det at de har laget det for seg selv de som styrer det. Alle er snille og velmenende. De ser deg stykkevis og delt og aldri i sammenheng. Det er du som er kasteballen som roterer rundt i systemet og venter litt der, litt lengre der og blir glemt der. Det beste er å unngå det fullt og helt - absolutt så lenge som mulig. Også tenke seg å bli lenket til sofaen. Jeg har for lengst kommet meg opp fra sofaen og ut i det som er det beste vi har her i landet:Vår fantastiske natur og det virkelig gode i Norge. Allemannsretten og friheten til å ferdes fritt i skog, mark og fjell. Bruk det beste vi har. Bruk det! Vi har et fantastisk vakkert land med god tilgjengelighet på de fleste perler. Nordmenn er som lykkeligst når de kan dra på tur. Det kan vi gjøre helt smertefritt med all verdens gode støtte fra Turistforeninger og Skiforeninger. Ikke engang hele samlingen av våre merkeligste politikere; de fleste en samling fra offentlig sektor uten den helt store praktiske arbeidserfaringen kan ødelegge opplevelsen av mulighetene som ligger i å leve ut våre beste menneskelige sider med all vår natur og våre flotte kontraster i 4 årstider. Ønsk deg selv lykke til. Det er fiullt og helt opp til deg selv.Lykke til.

En Styrkeprøve Trondheim – Oslo i slutten av juni 2014. Ti dager derpå

Om Styrkeprøven.
Ideen til turrittet Den Store Styrkeprøven hadde Erik Gjems Onstad og andre sentrale personer i sykkelsporten i Oslo og i Trondheim på midten av 60-tallet. Som motstandsmann under krigen (1940-45) med ansvar for aktiviteter i Trøndelag kunne Erik Gjems Onstad overvåke retretten av tyske soldater fra Finland via Nord-Sverige og til Trondheim på sykkel og videre sørover mot Oslo vinteren 1944-45.

Turrittet fra Trondheim til Oslo ble første gang arrangert i 1967. Distansen den gang var 560 km og 121 ryttere stilte til start i Bispegata i Trondheim på St. Hansaften. 25 ryttere startet fra Dombås hvorav 5 kvinner. Den korteste distansen fra Hamar til Oslo hadde 5 påmeldte. Av de startende fra Trondheim fullførte 115 innenfor tidsrammen på 48 timer. Astrid Loe var første kvinne i mål på distansen fra Trondheim. Hun brukte 45 timer. John Friberg og Harald Kristiansen fra IK Hero var de raskeste i herreklassen. De syklet på 16.38.28. Startkontingentene i 1967 var kr. 40,- fra Trondheim, kr. 30,- for Dombås – Oslo og kr. 20,- for Hamar – Oslo.

Forut for turrittet Den Store Styrkeprøven i 1967 og senere har det vært syklet solo fra Trondheim til Oslo og satt solorekorder på distansen på samme måte som de klassiske rekordene på distansen Bergen – Oslo og Lærdal – Oslo. Solorekordene på distansen Trondheim – Oslo må ikke forveksles med rekorder satt i Styrkeprøven. Styrkeprøven benytter delvis annen trase og starten er organisert i puljer med varierende antall ryttere.(gruppert fellesstart). Solorekorden Trondheim – Oslo ca. 540 km innehas nå av Fred Magne Hval fra SK Rye i 2001 på 14.32.43.

Styrkeprøven omfatter nå 5 distanser på landevei, Trondheim – Oslo 540 km, Dombås – Oslo – 348 km, Lillehammer – Oslo 188 km, Gjøvik – Oslo Jentetråkket 133 km og Eidsvoll – Oslo 57 km. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , , , , | Legg igjen en kommentar

Jotunheimen Rundt 2013. – Et ritt for voksne?

6 mann med felles avtale om å kjøre sammen på 15:30-16 timer: Per Arne Ellefsen, Jon Kristian Prietz, Pål Hagerup, Ulrik Bank; Tore Hagen og meg. I tillegg kjørte Ole Rikard Hammer med. To syd-svensker (Skåninger) (Samuel og Hansen flødeis) kjørte med oss hele turen og kom i mål med enkelte av oss. En Rye syklist som var med et lag bestående av Express laget og enkelte fra 16 timers laget osv, men som punkterte på vei til Fagernes var med oss til Vågåvatn hvor han punkterte på nytt…. Ikke alltid like lett å følge teori i praksis: Per Arne ankommer Bitihorn hvor bilen venter – nedkjørt og nedkjølt. Blir dyttet det siste stykket av Samuel. Jeg foreslår at han sitter et stykke i bilen for å få igjen varmen, komme seg. Men etter en liten stund erklærer han at han trekker seg. Ved Vågåvatn sier Pål at han vil sykle videre alene. Er med til Lom, backer ut. Passerer LOm kl 7:05. Samuel og Hansen drar inn til Lom matstasjon. Vi er fire: Ulrik, Jon Kristian, Ulrik og jeg. Ved Galdesand (7:35) klager Jon Kristian på tempo. Tore enig. Rett etter skolen etter Galdesand igjen. Vi bare kjører. Tore og Jon Kristian blir borte. Ulrik og jeg. Bilen venter oppe ved Bøvertun, skysstasjonen til Unni og Wilfred. VI får klær. Det er kaldt og mye motvind opp mot Sognefjellet. Vi passerer vaffelstasjonen på Sognefjellshytta. Tempoet lavere fra Fortun og utover. Stopper etter Skjolden. Varmt. Savner bilen, bli kvitt klær. Bilen kommer. Det gjør også Jon Kristian, Samuel og Hansen flødeis. Vi kjører sammen og er 5 igjen. Går langt lettere. Hafslobakkene går – tror mine gjentagne beskjeder om at bakken er 9 km hjelper de andre. Den er psykisk knallhard. Tar aldri slutt. Etter hver sving er det ny uendelig bakke. Det er varmt.Det er deilig. Per Arne venter på toppen vi jubler. Han skriker at vi kan klare under 16 t. Vi øker tempoet når vi kommer ned til fjorden og kjører inn til 15:44. Der er Per Arne og er forbanna. Fordi vi har brutt en avtale om å kjøre sammen og at han ble ufrivillig service mannskap for oss. Den jobben gjorde han glimrende. Vi beklaget. Spesielt jeg må ta den – det var avtalt et dobbelt mål som var umulig å innfri. Per Arne mente avtalen om å holde sammen stod sterkere enn å kjøre på tid. Tore og Pål kom i mål, men da hadde Per Arne reist – med bagene deres. De fikk ingen dusj og nye klær der, men klaget ikke på det. Tore kjørte oss alle tilbake til Lærdal. Tord også. Tord kjørte knallbra på 14:58. Per Arne var forbanna på at Tord hadde lagt hjul i hans vogn. Hvorfor? Ja hvorfor. Men hvorfor ikke stille det spørsmålet før avgang? Ja ja. Tord kjørte hvertfall med ett antrekk: korte hansker, kort bukse med løse knær, nettingtrøye, sykkeltrøye. Thats it. Gjennom den våte natten, -2 på Valdresflya og -4 og hard vind på Sognefjellet. Imponerende Tord. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , , , , , , , , , , , | 1 kommentar

Vestergyllen 2012 – 1700 sen-brunstige endorfin junkies sluppet løs i Vestmarka. – Hvorfor er jeg her?

Det er enda noe som er usagt om tur-renn. Vestergyllen er ur-eksemplet på turrenn i opp og ned Vestmarka i Asker & Bærum. Hvorfor velger 200 damer 1500 menn å gjøre dette år for år? Med stadig voksende etterspørsel. Hva skjer. Er det et race for sen-brunsten, adrenalin kikket, ikke minst vellysten for endorfinjunkiene som gir utslag? Vestergyllen er 40 km, gir ca 685 høydemeter og ca 680 m høydereduksjon, fordi det starter lavere enn det slutter. Les videre

Publisert i skiblogg | Merket med , , , , | 1 kommentar

Birkebeinerrittet 27. august 2011 – regn og gjørme 3. året på rad. – what else is new?

hvordan motivere seg til et nytt Birken ritt? Hva kan gjøres annerledes? Eller hva kan utfordres? Det sitter mer i hodet enn noe annet sted. Les videre

Publisert i Markablogg, sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , | Legg igjen en kommentar

I køen til bedre helse? Takk til Martina Hansen og velkommen tilbake. Takk takk

Min fastlege på Humana var håpløs på tiden.  Var, fordi han nå ikke lenger er der. Den unge mannen, som var notorisk opptatt av sykling som meg selv – hvertfall likte jeg å tro det. Kanskje var han bare hyggelig … Les videre

Publisert i politics | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar

Trondheim – Oslo. Den Store Styrkeprøven 2011 – vi er i mål!

Styrkeprøven Trondheim-Oslo 2011 den 25. juni var målet og høydepunktet for BOC 2 sitt lag denne sesongen. Målet var 17 timer og vi kom inn på 16:54 under fantastisk flotte forhold. For oss som var førstereisegutter på denne krevende distansen kunne det ikke vært bedre værforhold. Men også det å være med et lag som fungerte så bra, gjør det til en perfekt opplevelse og stolthet over at vi har fått det til. Å gå fra en sliten tilværelse som jobbsykler med tilfeldig ustrukturert trening til å være med et organisert opplegg som har gitt gode resultater, har vært en flott opplevelse. Her følger storyen. Selv om det er en stund siden begivenheten, sitter minnene tett. Og alle minner fra denne turen er positive. Takk til laget – gode, stødige sykkelbuddies og en spesiell takk til Jørgen, Eirik og Christer for god ledelse og ikke minst et bra treningsopplegg denne våren. Takker også Arnljot for din erfaring, ditt humør og at du delte det rikelig med oss på turen fra Trondheim til Oslo. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , , | 3 kommentarer

Jotunheimen rundt 2011 – noen høyere – noen bedre?

Gjennomføring av JR krever en viss bevissthet og planlegging. Jeg tror planlegging er 80% og da inkluderer jeg riktig trening. Jeg inkluderer planlagt ambisjon om man skal kjøre på tid eller gjennomføre på en bra og sikker måte. Skal man kjøre på tid bør man ha et support apparat og ta høyde for de vær fenomonene som kommer med å sykle over 3 av de høyeste fjell overgangene i Norge. Vær er mer naturlig enn noe annet sted. Det er best å beslutte at man skal gjennomføre istedet for å følge værmeldingene og gamble på godt vær. Siden er det viktig å sette seg delmål fra etappe til etappe. Når du har vært gjennom en gang er det lettere å planlegge for de rette valg. Man må ta valg iforkant som legger premissene for hele rittet. Planlegging 80%, stahet 20 %. lykke til. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med | 1 kommentar

Nordmarka Rundt 2011 – hvem snakker sjokk og smerte. Dette var jo bare gøy?

Hvertfall etterpå. Men først målgang. Jeg så ryggen på en person i BOC drakt med cola i den ene hånda og baguett i den andre vandre ut på plassen på Årvoll skole. Det har vært målgang på Nordmarka Rundt. Rye … Les videre

Publisert i sykkel | Legg igjen en kommentar

Historien om tømrer Hervard sitt møte med 3 landeveisyklister fra Bærum og Omegn

Dette er historien om tømrer Hervard fra vettre sitt møte med 3 landeveisyklister fra BOC Lørdag 14.mai 2011 ved 11 tiden i Slemmestad. Som vanlig er det er økende trafikk langs Slemmestadveien tidlig på en lørdag. Trafikkøkningen har uten overraskelse … Les videre

Publisert i Uncategorized | Legg igjen en kommentar

Lørdag 18. juni kl 22 og 7 dager til Trondheim-Oslo.

«Hvordan ligger du an a?» spurte en av naboene denne fredagskvelden midt i juni. Vi satt benket sammen inne i carporten vår og feiret den nå årlige festen i Blindveien.  To av naboene liker trening og er interessert i sykling. … Les videre

Publisert i sykkel | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar