Stikkordarkiv: BOC

En Styrkeprøve Trondheim – Oslo i slutten av juni 2014. Ti dager derpå

Om Styrkeprøven.
Ideen til turrittet Den Store Styrkeprøven hadde Erik Gjems Onstad og andre sentrale personer i sykkelsporten i Oslo og i Trondheim på midten av 60-tallet. Som motstandsmann under krigen (1940-45) med ansvar for aktiviteter i Trøndelag kunne Erik Gjems Onstad overvåke retretten av tyske soldater fra Finland via Nord-Sverige og til Trondheim på sykkel og videre sørover mot Oslo vinteren 1944-45.

Turrittet fra Trondheim til Oslo ble første gang arrangert i 1967. Distansen den gang var 560 km og 121 ryttere stilte til start i Bispegata i Trondheim på St. Hansaften. 25 ryttere startet fra Dombås hvorav 5 kvinner. Den korteste distansen fra Hamar til Oslo hadde 5 påmeldte. Av de startende fra Trondheim fullførte 115 innenfor tidsrammen på 48 timer. Astrid Loe var første kvinne i mål på distansen fra Trondheim. Hun brukte 45 timer. John Friberg og Harald Kristiansen fra IK Hero var de raskeste i herreklassen. De syklet på 16.38.28. Startkontingentene i 1967 var kr. 40,- fra Trondheim, kr. 30,- for Dombås – Oslo og kr. 20,- for Hamar – Oslo.

Forut for turrittet Den Store Styrkeprøven i 1967 og senere har det vært syklet solo fra Trondheim til Oslo og satt solorekorder på distansen på samme måte som de klassiske rekordene på distansen Bergen – Oslo og Lærdal – Oslo. Solorekordene på distansen Trondheim – Oslo må ikke forveksles med rekorder satt i Styrkeprøven. Styrkeprøven benytter delvis annen trase og starten er organisert i puljer med varierende antall ryttere.(gruppert fellesstart). Solorekorden Trondheim – Oslo ca. 540 km innehas nå av Fred Magne Hval fra SK Rye i 2001 på 14.32.43.

Styrkeprøven omfatter nå 5 distanser på landevei, Trondheim – Oslo 540 km, Dombås – Oslo – 348 km, Lillehammer – Oslo 188 km, Gjøvik – Oslo Jentetråkket 133 km og Eidsvoll – Oslo 57 km. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , , , , | Legg igjen en kommentar

Jotunheimen Rundt 2013. – Et ritt for voksne?

6 mann med felles avtale om å kjøre sammen på 15:30-16 timer: Per Arne Ellefsen, Jon Kristian Prietz, Pål Hagerup, Ulrik Bank; Tore Hagen og meg. I tillegg kjørte Ole Rikard Hammer med. To syd-svensker (Skåninger) (Samuel og Hansen flødeis) kjørte med oss hele turen og kom i mål med enkelte av oss. En Rye syklist som var med et lag bestående av Express laget og enkelte fra 16 timers laget osv, men som punkterte på vei til Fagernes var med oss til Vågåvatn hvor han punkterte på nytt…. Ikke alltid like lett å følge teori i praksis: Per Arne ankommer Bitihorn hvor bilen venter – nedkjørt og nedkjølt. Blir dyttet det siste stykket av Samuel. Jeg foreslår at han sitter et stykke i bilen for å få igjen varmen, komme seg. Men etter en liten stund erklærer han at han trekker seg. Ved Vågåvatn sier Pål at han vil sykle videre alene. Er med til Lom, backer ut. Passerer LOm kl 7:05. Samuel og Hansen drar inn til Lom matstasjon. Vi er fire: Ulrik, Jon Kristian, Ulrik og jeg. Ved Galdesand (7:35) klager Jon Kristian på tempo. Tore enig. Rett etter skolen etter Galdesand igjen. Vi bare kjører. Tore og Jon Kristian blir borte. Ulrik og jeg. Bilen venter oppe ved Bøvertun, skysstasjonen til Unni og Wilfred. VI får klær. Det er kaldt og mye motvind opp mot Sognefjellet. Vi passerer vaffelstasjonen på Sognefjellshytta. Tempoet lavere fra Fortun og utover. Stopper etter Skjolden. Varmt. Savner bilen, bli kvitt klær. Bilen kommer. Det gjør også Jon Kristian, Samuel og Hansen flødeis. Vi kjører sammen og er 5 igjen. Går langt lettere. Hafslobakkene går – tror mine gjentagne beskjeder om at bakken er 9 km hjelper de andre. Den er psykisk knallhard. Tar aldri slutt. Etter hver sving er det ny uendelig bakke. Det er varmt.Det er deilig. Per Arne venter på toppen vi jubler. Han skriker at vi kan klare under 16 t. Vi øker tempoet når vi kommer ned til fjorden og kjører inn til 15:44. Der er Per Arne og er forbanna. Fordi vi har brutt en avtale om å kjøre sammen og at han ble ufrivillig service mannskap for oss. Den jobben gjorde han glimrende. Vi beklaget. Spesielt jeg må ta den – det var avtalt et dobbelt mål som var umulig å innfri. Per Arne mente avtalen om å holde sammen stod sterkere enn å kjøre på tid. Tore og Pål kom i mål, men da hadde Per Arne reist – med bagene deres. De fikk ingen dusj og nye klær der, men klaget ikke på det. Tore kjørte oss alle tilbake til Lærdal. Tord også. Tord kjørte knallbra på 14:58. Per Arne var forbanna på at Tord hadde lagt hjul i hans vogn. Hvorfor? Ja hvorfor. Men hvorfor ikke stille det spørsmålet før avgang? Ja ja. Tord kjørte hvertfall med ett antrekk: korte hansker, kort bukse med løse knær, nettingtrøye, sykkeltrøye. Thats it. Gjennom den våte natten, -2 på Valdresflya og -4 og hard vind på Sognefjellet. Imponerende Tord. Les videre

Publisert i sykkel, sykkelblogg | Merket med , , , , , , , , , , , , , , | 1 kommentar

Status 38 dager før Trondheim Oslo

Dette har vært en travel men god periode for meg. På treningsfronten hvertfall.  Formkurven har vært oppadgående og jeg har følt meg sterk og usårbar i en lengre periode. Men torsdag sist uke, føltes beina tunge. Vi kjørte intervaller for … Les videre

Publisert i sykkel | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar